Le stationnement sans ticket est un système qui dispense les conducteurs de prendre un ticket physique à l'entrée d'un parking. Ce système peut utiliser des étiquettes RFID, la lecture de codes-barres sur téléphone portable, le Bluetooth ou la reconnaissance de plaques d'immatriculation (LAPI). Il rend le stationnement plus efficace et plus pratique.

Puisqu'elle fonctionne en lisant un élément déjà présent sur le véhicule (la plaque d'immatriculation), la LAPI a facilement surpassé les autres méthodes, nous parlerons donc désormais du stationnement sans ticket basé sur la LAPI.

Le stationnement sans ticket basé sur la LAPI utilise les plaques d'immatriculation pour identifier les véhicules, les relier à d'autres données (statut de paiement, heure et lieu, etc.) et ensuite activer (ou non) d'autres actions physiques ou numériques (ouverture du portail, envoi de notifications, etc.).

Dans un parking sans ticket, la barrière se lève dès votre arrivée ; pas de ticket à prendre ni d’arrêt d’aucune sorte. Au moment de partir, deux cas de figure se présentent : 1. Si vous avez payé votre stationnement à l’avance, la barrière vous laissera sortir, sans même ralentir ! 2. Si vous êtes dans un parking avec paiement numérique à la sortie, vous ne vous arrêterez que le temps de présenter votre téléphone ou votre carte.  

L'ensemble du processus prend jusqu'à 4 secondes dans les systèmes de stationnement avec barrières, et moins d'une seconde dans les systèmes de stationnement en flux libre.

Outre la suppression des horodateurs, la même technologie qui permet le stationnement sans ticket permet également l'absence de barrière ! Les usagers entrent, paient et sortent facilement, rapidement et sans encombre ; la lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) s'occupe du reste ! Cette méthode gagne en popularité et offre toujours plus d'avantages et de revenus.

Et qu’en est-il du problème des véhicules « non payés » ? Eh bien, selon la région, la lecture automatique des plaques d’immatriculation (LAPI) permet également aux exploitants de parkings d’enregistrer ces plaques afin d’émettre directement des amendes ou de signaler les infractions graves aux autorités.

Ces quelques secondes gagnées et le confort de l'élimination des tickets papier ne sont que des broutilles comparées à l'immense potentiel de la numérisation complète du stationnement grâce aux systèmes sans ticket ; encore une fois, cela peut paraître mineur pour quelques véhicules, mais lorsqu'on parle de centaines ou de milliers par jour, le tableau devient prometteur :

• Amélioration de la fluidité du trafic : plus les voitures sortent rapidement, plus il y a de places libres = plus de fiabilité.
• Options de paiement en ligne pour les clients : les données gérées numériquement permettent la connexion aux plateformes de paiement numérique.
• Réservations : Les clients pouvaient réserver et payer leur séjour à l'avance.
• Réduction des coûts liés à la billetterie : plus besoin d’imprimantes, plus besoin d’encre, plus besoin de gaspiller du papier !
• Suppression des désagréments liés aux tickets perdus : les complications et les arnaques liées aux billets perdus appartiennent désormais au passé.  
• Écologique : Réduit la pollution de l'air car les véhicules en mouvement restent moins longtemps dans les parkings.
• Amélioration de la sécurité : Votre système saura en permanence « qui et quand » est entré ou sorti de votre parking.
• Sans contact : Dans les systèmes de stationnement sans ticket, il n'est absolument pas nécessaire de toucher quoi que ce soit, ce qui contribue à réduire les risques pour la santé et la sécurité.

Au lieu d'horodateurs et de bornes de paiement, vous aurez besoin de déclencheurs pour activer les caméras LAPI. Ces derniers lisent les plaques d'immatriculation des véhicules à leur passage et envoient les données au serveur LAPI, qui convertit les images ou vidéos en données numériques utilisables par l'application de stationnement.

Une borne de paiement située à la sortie ou à tout autre point de votre établissement est également nécessaire ; bien entendu, tout cela doit fonctionner sur une infrastructure réseau et disposer d'un espace suffisant pour que les caméras puissent lire correctement la plaque d'immatriculation (ceci est très important aux États-Unis, car seules les plaques arrière sont requises).

À ce stade, le système sans ticket semble coûteux car il nécessite du matériel et de l'espace supplémentaires pour fonctionner ; il faudrait donc évaluer très attentivement le rapport coût/bénéfice.

Mais l'histoire ne s'arrête pas là ! Il existe une solution à ce dilemme complexe, et elle est liée aux caméras elles-mêmes.

Au lieu de caméras classiques, vous pouvez utiliser des caméras LAPI tout-en-un, capables d'effectuer le processus LAPI de manière autonome (éliminant ainsi les serveurs LAPI), de capturer les plaques d'immatriculation de manière autonome (éliminant ainsi les déclencheurs) et d'être suffisamment précises pour lire les plaques à une distance aussi courte que 1,5 mètre.

Cela change tout.

Ces caméras favorisent clairement le stationnement sans ticket, et c'est là que les caméras LAPI de Survision prennent tout leur sens. Conçues dès le départ pour les systèmes de stationnement intelligents, elles tiennent compte des principaux défis du stationnement et permettent d'éviter les coûts les plus élevés liés à la LAPI, tels que les modifications d'infrastructure, les serveurs et les déclencheurs.

Le stationnement sans ticket est l'avenir ; l'utilisation des caméras LAPI de Survision pourrait être la solution idéale pour y parvenir.

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