(31 juillet 2025)
Chaque jour qui passe, la pollution devient une source d'inquiétude croissante pour les populations et les gouvernements du monde entier. Les études les plus récentes montrent que plus de 8 millions de personnes meurent chaque année des suites d'une mauvaise qualité de l'air ; 12,5 % des décès (1 sur 8) dans l'UE sont liés à la pollution atmosphérique, selon un rapport publié par l'AEE (Agence européenne pour l'environnement) en septembre 2020.
Il est désormais prouvé que la pollution atmosphérique est plus mortelle encore que le tabac, affectant la santé humaine par le biais de maladies cardiaques, de cancers du poumon et d'autres problèmes respiratoires. Pour la première fois, en 2020, la pollution était la principale préoccupation des personnes interrogées, avant même le chômage ou la sécurité.
La qualité de l'air est principalement affectée par les particules fines, le dioxyde d'azote, le dioxyde de carbone et les émissions d'ozone. Les transports constituent la première source d'émissions de gaz à effet de serre (30 %), et le transport routier est de loin la principale source parmi les activités de transport.
La maîtrise du transport routier et la recherche de moyens de réduire son impact sur la qualité de l'air ont un effet global majeur sur la pollution et sont considérées comme une priorité pour les gouvernements.
La lecture des plaques d'immatriculation pourrait jouer un rôle important dans l'amélioration de la qualité de l'air.
Le principal avantage du système LAPI est qu'il peut contribuer à réduire les émissions en veillant à ce que les véhicules ne consomment pas plus d'essence que nécessaire.
Grâce à la lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI), il est possible de compter les véhicules ; cela permet aux systèmes de stationnement hors voirie et sur voirie de localiser les places libres. Cette « petite » amélioration entraîne une forte diminution de la pollution atmosphérique tout en améliorant la qualité du service aux usagers : la plupart des conducteurs passeront moins de temps à chercher une place de stationnement.
Grâce à l'automatisation des barrières du stationnement FreeFlow/sans ticket avec reconnaissance des plaques d'immatriculation, les usagers passeront également moins de temps à entrer et à sortir des parkings hors voirie, ce qui entraînera une réduction des émissions.
En identifiant les véhicules grâce aux plaques d'immatriculation, la lecture des plaques d'immatriculation (LAPI) peut aider à faire respecter les réglementations environnementales, en limitant l'accès des véhicules aux zones réglementées qui ne correspondent pas à ces réglementations.
La lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) est le meilleur outil technologique pour faire respecter les zones à faibles émissions et garantir que seuls les véhicules électriques ou hybrides accèdent aux centres-villes où la pollution liée aux transports terrestres est extrême et nocive.
Le système LAPI peut également être utilisé pour faire respecter les péages H.O.T. (High Occupancy Tolls) et les voies H.O.V. (High Occupancy Vehicles) et identifier les camions qui ne respectent pas les limites de charge sur les autoroutes.
Sur les autoroutes, le péage en flux libre (au lieu du péage traditionnel avec arrêts et redémarrages) réduit considérablement les émissions en diminuant les embouteillages aux voies de péage, ainsi que l'énergie nécessaire pour faire avancer les poids lourds qui étaient contraints de s'arrêter aux péages.