Justo antes de que los confinamientos llegaran a Canadá, la dirección del aeropuerto estaba buscando invertir en la mejora de sus instalaciones.

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Una vez que las políticas de salud se convirtieron en un problema global, la solicitud de medidas de seguridad mucho más estrictas también se volvió obligatoria en el Aeropuerto de Rouyn-Noranda: un problema inmediato a abordar en todos los puntos de acceso del aeropuerto.

Esto provocó una adaptación de expansión rápida y efectiva del proyecto original de estacionamiento, hacia un sistema aún más sin contacto y completamente digital. El nuevo plan dependía más de la integración de la tecnología LPR en JMS, y del uso móvil/tableta del software de gestión.

Se instalaron cámaras LPR de Survision para leer las matrículas traseras de los vehículos en los carriles de estacionamiento. Los datos de la matrícula se alimentaron instantáneamente en el software de gestión para garantizar una salida sin problemas a todos los vehículos cuya matrícula coincida con los datos almacenados en los registros en el momento en que el mismo vehículo ingresó por primera vez al aparcamiento.

Al aprovechar la velocidad y precisión de las cámaras LPR de Survision, el aeropuerto pudo resolver el problema del intercambio de boletos y el fraude en los carriles (vehículos que pasan muy cerca detrás de los anteriores).

Estas instalaciones basadas en LPr también previenen el uso malintencionado del mismo ticket por el vehículo equivocado (uno que debería pagar una tarifa más alta, por un tiempo de estacionamiento más largo).

LPR trae cambios efectivos con poco esfuerzo, haciendo que el acceso a los carriles sea más fluido y más seguro.