Peu de temps avant que le confinement dû à la pandémie n'atteigne le Canada, la direction de l'aéroport cherchait à investir dans l'amélioration de ses installations.

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Une fois que les politiques de santé sont devenues un problème mondial, la demande de mesures de sécurité beaucoup plus strictes est devenue obligatoire à l'aéroport de Rouyn-Noranda également : un problème immédiat à traiter à tous les points d'accès de l'aéroport.

Cela a déclenché une adaptation rapide et efficace de l'expansion du projet de stationnement original, vers un système encore plus sans contact et entièrement numérique. Le nouveau plan s'appuyait davantage sur l'intégration de la technologie LPR dans JMS, ainsi que sur l'utilisation mobile/tablette du logiciel de gestion.

Des caméras LPR Survision ont été installées pour lire les plaques arrière des véhicules dans les allées de stationnement. Les données des plaques étaient instantanément intégrées dans le logiciel de gestion pour garantir une sortie fluide à tous les véhicules dont la plaque correspond aux données enregistrées au moment où le même véhicule est entré pour la première fois dans le parking.

En tirant parti de la rapidité et de la précision des caméras LPR de Survision, l'aéroport a pu résoudre le problème de l'échange de tickets et de la fraude en ligne (véhicules passant très près des précédents).

Ces installations basées sur LPr empêchent également l'utilisation malveillante du même ticket par le mauvais véhicule (celui qui devrait payer un tarif plus élevé, pour un temps de stationnement plus long).

LPR apporte des changements efficaces avec peu d'effort, rendant l'accès aux voies plus fluide et plus sécurisé.